decalage en derive sur lunette

bonjour a tous
je viens vers vous pour avoir une information ou un ressenti
voila zérotage de ma lunette ce matin a 100m
lunette neuve +montage sphur neuf
j'ai un petit décalage en dérive de 3Mrad par rapport au centre dérive mécanique ou plage de fonctionnement pour exemple:
19Mrad en right et 13 Mrad en left =3Mrad de décalage
ma question :
est ce acceptable pour un montage neuf ?

Bonjour,
30 cm à 100 mètres ça fait beaucoup.
Quelle est votre lunette et sur quelle arme?
Pour vérifier votre montage, vous pouvez le monter à l'envers et tirer quelques cartouches pour voir si l'erreur s'inverse.

lunette:
Athlon Ares etr
montage;
sphur penté 6Mrad
Arme :
SAVAGE 10FCP en 308w

Mécaniquement, ça fait beaucoup pour une arme et une lunette de précision. L'idéal serait de mettre une autre lunette sans toucher au montage sur le rail et de voir si tu as le même défaut.

A priori, le problème ne vient pas du montage. J'ai une lunette Buschnell Elite 10X42 qui en élévation une fois zérotée à 200 mètres nécessite 187 clics pour revenir au zéro en butée !!!! Ainsi qu'une chinoiserie.....montée sur une 22 qui une fois zérotée à 50 mètres est quasiment en butée de dérive.
Bref, des réticules probablement mal centrés, ce qui peut -être ton cas. Dans le doute et si c'est possible, tu peux toujours la renvoyer au vendeur pour obtenir un avis. Avant cela et si c'est possible, essaye le tout sur une autre arme. Il est possible que le rail lui même ne soit pas tout à fait dans l'axe du canon.

Pour une chinoiserie, on peut comprendre mais seafury a 3 produits de qualité et on est en droit d'avoir quelques clics de rattrapage mais 3 Mrad ce n'est pas normal.

Si le problème persiste avec d'autres lunettes le défaut vient du dessous (montage ,rail ,canon...)

Nous pouvons probablement exclure le montage Sphur voir donc le reste.

Si le problème n’apparaît que sur cette optique .......Et oui le pourcentage de mauvaise fabrication existe pour toutes les marques ,Athlon étant encore me semble t-il un challenger dans ce monde.

Une question connexe au sujet : est-ce que vous vérifiez systématiquement le milieu mécanique en élévation et en dérive quand vous faites un montage ?

Je pose la question car j'avoue que je ne le fais pas et c'est sûrement un tort.

Comme je le disais dans ma premiere réponse, mettez le montage à  l'envers et tirez quelques cartouches.
Si le defaut est inversé,  cela vient du montage.
Si le défaut est toujours le même, faites vous prêter une lunette de qualité et tirez quelques cartouches.
Si le defaut est le même, cela vient de votre carabine ou du rail.
Si le défaut a disparu, c'est que cela venait de la lunette.

Je ne vérifie jamais ,je constate juste après montage si la lunette est exploitable pour le job sans erreur monumentale.

Dans un cadre plus pro ,je vais faire un banc test pour voir éventuellement ce type de défaut maintenant nous ne maîtrisons pas l'ensemble de l'oeuvre et encore moins la qualité de la lunette.

Une fois le point faible connu voir avec le revendeur et bonne chance.

J'ai une fois été la victime d'une erreur similaire ,canon de travers sur une savage ! L'armurier avait fait une compensation sur le rail.

ça va être compliqué
au club je suis le seul avec une lunette en tube de 34mm
votre participation ma motivé a regardé tous depuis le départ: ancien montage, carabine, nouveau montage
au lieu de vous faire chié j'aurai du vérifié avant

bon je viens de vérifier sur l'ancien montage et avec le temps je me rappelais plus que j'avais aussi ce décalage mais encore plus important ça y est ça me reviens( montage 2 colliers ) à l’époque j'avais mis ça sur le compte de la lunette et collier a pas chère. (vue que SAVAGE était une marque que je remettais pas en cause )


donc maintenant c'est claire il y a un problème avec montage rail carabine le montage sphur étant monobloc a peu être recuperer une partie du défaut mais il y a encore un écart de 3MRAD
que faire:
reprendre le montage
changer le rail

changer le rail est l'option la moins onéreuse.

je peux reprendre peu être le rail j'ai ce qui faut
faire un bedding remonter et essais

mais le reprendre de combien ?

sur la carabine un décalage comme ça représente un poil de cul

alors changé le rail oui mais si le problème vient de comme a dit: sharpshooter
couple: canon/ action c'est mort un rail neuf ne changera rien

si le perçage des vis sur l'action pour fixer le rail et décalé :pareil changement rail c'est mort

un peu plus de boulot adapter le rail au reste et faire des essais

ou dernière possibilité :
laissé comme ça en espérant que les 13MRAD a gauche je ne soit pas obligé de les exploiter un jour en dérive
pour l'élévation ça va il me reste 23MRAD
Ps (longueur rail :170mm )

sharpshooter a écrit:
J'ai une fois été la victime d'une erreur similaire ,canon de travers sur une savage ! L'armurier avait fait une compensation sur le rail.

Ça me rappel une Bergara avec un canon carbone... la galère que ça a été avec le trio Usine/Importateur/Armurier...
Bonne chance quant ça arrive...

Quelle est la longueur de votre rail?
Mais que voulez vous dire par "reprendre un peu le rail"?
Il faudrait que le rail soit dans l'axe du canon.
Pour faire les choses corectement, il faudrait reprendre les deux côtés du rail.

Alain31 a écrit:Une question connexe au sujet : est-ce que vous vérifiez systématiquement le milieu mécanique en élévation et en dérive quand vous faites un montage ?

Je pose la question car j'avoue que je ne le fais pas et c'est sûrement un tort.

en général je vérifie quand j'ai fait mon zérotage le nombre de clic qui me reste en élévation et combien j'en ai a droite et gauche

petittireur a écrit:Quelle est la longueur de votre rail?
Mais que voulez vous dire par "reprendre un peu le rail"?
Il faudrait que le rail soit dans l'axe du canon.

et bien justement il doit être la le problème un décalage de perçage soit :
sur l'action
ou le rail
par contre décalage entre action et canon j'y aurai pas pensé
il suffirai le plus simple:
reprendre le perçage du rail trou ovalisé
le dessous pour lui permettre un certain jeu
faire un bedding a l"époxy métal pour qu'il reprenne un contact parfait rail /action
serrage
essais
le plus difficile dans tous ça c'est de savoir de combien ?
car on peu très vite repartir dans l'autre sens et il faut tous recommencer

L'usinage cylindrique du dessous du rail qui épouse la forme du boitier ne vous permettra pas de corriger un défaut latéral en ovalisant les trous de fixation du rail.
Quelle est la longueur de votre rail?

seafury a écrit:lunette:
Athlon  Ares etr
montage;
sphur penté 6Mrad
Arme :
SAVAGE 10FCP en 308w

votre rail est penté ou droit ?

Effectivement, la meilleure solution, c'est de reprendre la fixation du rail. Il est aussi possible d'insérer un système de cales alu, caoutchouc etc. , dans le montage Spuhr pour contrer cette différence. Mais bon, c'est du bricolage même si je l'ai déjà vu et que cela a fait ses preuves.

Vous pouvez aussi monter le rail à l'envers, si c'est possible, et vous tirez quelques cartouches.
Si le défaut est le même, ça vient de la carabine, si le defaut est inversé, ça vient du rail.

petittireur a écrit:L'usinage cylindrique du dessous du rail qui épouse la forme du boitier ne vous permettra pas de corriger un défaut latéral en ovalisant les trous de fixation du rail.
Quelle est la longueur de votre rail?
La meilleure solution serait de vous faire percer de nouveaux trous sur le boitier, dans l'axe, par un vrai armurier.

longueur rail 170mm
percé le boitier par un vrai armurier
un vrai armurier chez nous ça n'existe pas des bons vendeur oui
tous travaux sur arme c'est (ouuuuuuu on fait pas )
les vrais armuriers ils sont tous chez vous dans le sud
reprendre le dessous du rail n'est pas insurmontable mais il faut refaire un bedding
après j'ai un défaut de 3MRAD = ok
je suis en train de me poser la question le jeu en vaut il la chandelle
ceux qui tire loin ?
vous utilisez souvent 13MRAD en dérive pour revenir en cible ?
a quel distance ?

CAMIN a écrit:

seafury a écrit:lunette:
Athlon  Ares etr
montage;
sphur penté 6Mrad
Arme :
SAVAGE 10FCP en 308w

votre rail est penté ou droit ?

rail droit =0MOA

Vous devez corriger de 0,29 mm sur la longueur de votre rail.
Et puis si nous avons les vrais armuriers chez nous, c'est parce que nous avons du vrai vent.

seafury a écrit:
percé le boitier par un vrai armurier
un vrai armurier chez nous ça n'existe pas des bons vendeur oui
tous travaux sur arme c'est (ouuuuuuu on fait pas )
les vrais armuriers ils sont tous chez vous dans le sud

Avez-vous contacté Etienne CORNU à Pont-à-Mousson (54700) ? C'est un "vrai" armurier.