Montre SUUNTO AMBIT

Olivoil, je ne connais pas cette montre mais habituellement sur un GPS le nombre de WP n'est pas en rapport avec la trace. Un WP est généralement nommé et caractérisé par un logo. La trace elle, est une liste de points pris tous les X minutes (paramétrable sur certains GPS). A tester mais je ne pense pas que cela soit incompatible avec ton usage. Par ailleurs, les premiers Etrex ne possèdaient que 100 WP et après misa à jour du soft on passait à 1000.

Espérant que cela puisse servir...

Merci Wolfurs.

Pour l'instant, c'est toujours du coté des Etrex que je lorgne.

UP !

La montre me demande sa mise en charge pile poil 1 mois après son achat.
Donc bonne autonomie en utilisation courante journalière.

Merci pour le retex. Est-ce avec une utilisation régulière du GPS et/ou altimètre pendant plusieurs heures (correspondant à une utilisation rando sur une journée par semaine par exemple) ou juste pour les fonctions de montre ???

Utilisation Alti-Baro, et compas en constant fonctionnement. GPS désactivé.

C'est effectivement une belle autonomie donc . La pile de ma Vector me fait à peine un an avec une utilisation régulière de l'alti/baro. Il me faudra donc penser à ce modèle si je dois la changer

C'est surtout qu'en plus la "pile" est gratuite et pas d'ouverture de la montre au risque de perdre l'étanchéité comme c'est arrivé à quelqu'un sur le forum...

Reste à savoir comment la batterie vieillit et supporte les charges successives (cf les téléphones portables qui deviennent du consommable à cause des batteries qui flanchent après 2 ans d'utilisation). Si Suunto assure le changement en SAV ok, sinon

Oui, c'est la seule chose sur laquelle je m'interroge.

D'ici là... Profites en

SUUNTO a tenu ses promesses et offre un mise à jour de son logiciel vers la version 2.0.6 qui permet à présent non seulement de télécharger de nouvelles applications mais d'en créer soi-même (un must inespéré).
Tout est désormais paramétrable: on peut choisir (ajouter, supprimer) une ou plusieurs applications parmi des centaines, organiser ses vues etc...

Je me suis fait un dossier TIR dans lequel les vues Alti, Baro, T°C, Countdown timer, timer se succèdent par simple appui sur un unique bouton.
Pas besoin de naviguer à travers plusieurs pages. Deux clics pour afficher l'exercice qui m'intéresse (en l'occurence TIR; on peut nommer ses répertoires comme on veut) et voilà mes écrans prêts à défiler selon ma demande.

Ah oui ! A présent le GPS affiche le tracé d'une route programmée et la relation avec les satellites a été améliorée pour un affichage accéléré.

De la balle ! J'vous l'dis, moi !

Je vous laisse visiter le site tant il y a à voir : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Une amélioration très confortable.
A présent quand on programme un tracé, on peut lui demander de suivre les pistes cyclables, les chemins de promeneur, ET enfin les routes. Bien plus pratique que de devoir coller un waypoint dès qu'une route tourne un peu (avant il taillait tout droit dans la verte et on se retrouvait à devoir poser des dizaines de waypoints).
Cet après-midi j'ai réussi à faire mon tracé Mulhouse-Ingwiller avec juste les points A et B nommés. Les autres points posés sur le parcours pour parfaire le trajet (il en faut quand même quelques uns) restent totalement transparents.
J'ai aussi testé mon petit parcours jusqu'à mon stand 50m et la montre affiche très bien la route avec deux échelles de lectures possibles: route totale et zoom 500m. Le suivi de la route est parfait.

Quoi ?! tu viens a pied et par les chemins a ingwiller ? tu seras mort avant d'être a l'isr

nan, j'accroche la montre au tableau de bord de la voiture et suis le parcours.

Avant de poursuivre plus avant, je voudrais savoir si certains d'entre vous possèdent cette montre.
Si oui et que vous êtes intéressés, je ferai un tutoriel pour la programmation de routes par importations directes, vous évitant ainsi la fastidieuse manipulation à travers Movelink qui ne fait pas toujours ce qu'on lui demande, notamment en ne suivant pas exactement le parcours voulu et vous obligeant ainsi à rajouter plein de points de contrôles. Ceci est lié au fait que Movelink est très sensible aux voies d'autoroutes et que si vous posez un point dans la direction de votre destination puis un point sur la voie opposée de l'autoroute un peu plus loin il va croire que vous voulez faire demi-tour et vous indiquer comment rejoindre l'autoroute pour retourner d'où vous venez. Du coup votre route part dans la pampa ce qui est très désagréable à gérer.
Ce tuto étant fastidieux à réaliser avec les saisies d'écran et autres textes, je ne le ferai que si du monde est intéressé.

A part çà, un nouveau countdown timer enfin programmable avec bips incorporés qui sera bien utile pour les compé TAR, Hunter, ISSF etc...