Re: Montre SUUNTO AMBIT

par SETH Sam 11 Aoû 2012 - 15:20

Pas de problème Wolfo.

QNH et QFE sont des références pression/altitude utilisées en aviation.
La premiere te donne l'altitude par rapport au niveau de la mer et la deuxième par rapport au sol.

par GUNNY 67 Sam 11 Aoû 2012 - 23:53

Pour ceux que ça intéresse :

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par SETH Dim 12 Aoû 2012 - 0:30

Pas d'accès ! Il faut s'inscrire.

INFO pour la pression absolue: j'ai trouvé le truc. Il faut appuyer 11s sur deux boutons à la fois (!!!) pour accéder à cette donnée.

Pourquoi ne l'ont-ils pas mise à disposition comme les autres données par simple clic sur un bouton ?! Mystère !

par GUNNY 67 Dim 12 Aoû 2012 - 0:38

alexleroum a écrit:Une série limitée à 8 848 exemplaires équivalant aux 8 848 mètres du Mount Everest

Altimètre avec journal des altitudes en mémoire et mesure des différences d'altitude

Baromètre avec alarme d'orage et indication des tendances météorologiques

Basculement automatique Alti / Baro

Boussole avec étalonnage semi-automatique et relèvement numérique

Profondimètre

Multiples fonctions d'heure, de date et d'alarme, avec deuxième heure et compte à rebours

Heures de lever/coucher du soleil pour plus de 400 lieux dans le monde

Thermomètre numérique

Interface utilisateur par menus en anglais, allemand, français et espagnol

Pile remplaçable par l'utilisateur

Etat strictement neuf (jamais porté, jamais sortie de la boite)

Complète avec tampon pour la garantie internationale.

Cette montre n'est plus disponible chez suunto et est quasi introuvable neuve.

A voir !!!

Prix 450€

tel : 06 37 47 50 94 ou contact par MP ou mail digitalglobe78 "at" gmail.com

remise de préférence en main propres sur la région parisienne ou envoi en VD a charge le l acheteur.

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par 1clickdown Dim 12 Aoû 2012 - 3:07

SETH a écrit:Pas d'accès ! Il faut s'inscrire.

INFO pour la pression absolue: j'ai trouvé le truc. Il faut appuyer 11s sur deux boutons à la fois (!!!) pour accéder à cette donnée.

Pourquoi ne l'ont-ils pas mise à disposition comme les autres données par simple clic sur un bouton ?! Mystère !

Ah bien voilà, pas vraiment simple, mais tu as au moins accès à l'info Very Happy

par 1clickdown Dim 12 Aoû 2012 - 3:31

Pour ceux que ça intéresse, un calculateur en ligne. Il peut être utilisé avec les deux systèmes d'unités.

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par guigz Dim 12 Aoû 2012 - 6:07

1clickdown a écrit:Pour ceux que ça intéresse, un calculateur en ligne. Il peut être utilisé avec les deux systèmes d'unités.

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ok super

par SETH Dim 12 Aoû 2012 - 9:21

Merci Claude.

Je viens de tester et effectivement la pression absolue correspond bien à ce qu'affiche ma montre. Wink

par Tom T Dim 12 Aoû 2012 - 12:54

SETH a écrit:Pas d'accès ! Il faut s'inscrire.

INFO pour la pression absolue: j'ai trouvé le truc. Il faut appuyer 11s sur deux boutons à la fois (!!!) pour accéder à cette donnée.

Pourquoi ne l'ont-ils pas mise à disposition comme les autres données par simple clic sur un bouton ?! Mystère !

Bonne nouvelle Seth.

Je pense que la pression absolue n'est pas très utilisée.
Les utilisateurs des montres "techniques" se servent plus de la pression pour déterminer des variations climatiques à mon sens.

par SETH Dim 12 Aoû 2012 - 13:07

Je pense aussi.
Même si l'accès à la donnée est pour le moins étrange, la montre a au moins le mérite de l'afficher.
Par ailleurs quand tu affiches cette pression absolue, la température s'affiche également. Ne te reste plus qu'à afficher l'altitude qui, elle, peut être affichée dans la même fenêtre que la barométrie (P rapportée + Courbe baro + au choix altitude-température-heure).
La fenêtre suivante affiche le compas et la suivante ta position GPS si celui-ci est activé (tu peux désactiver le compas et le GPS pour consommer moins).
Tu as tout sous la main et un coup d'anémomètre suffit alors à te donner les paramètres pour ton tir.

par fugazi Dim 12 Aoû 2012 - 19:17

Wolfoni a écrit:
fugazi a écrit:
Wolfoni a écrit:
SETH a écrit:Il a l'air bien ce nouveau LEICA.

Il est même très bien et il donne même la température, l'inclinaison et la pression à prendre en compte... heureusement car je n'y comprends rien de rien à vos différentes pressions il va vraiment falloir que je pige enfin ce truc...

Le QNH c'est la pression qu'il y a au niveau de la mer , ( ex : 1008 Hpa ) si tu affiche dans ta fenêtre de l'altimètre 1008 Hpa , tu sera calé au QNH et ton altimètre de donnera ton ALTITUDE ( en clair ta hauteur par rapport a l'isobarre 1008 HPA pour notre exemple )

Le QFE c'est le pression au niveau d'un terrain ( ex : 998 Hpa ) si tu affiche cette pression sur ton altimètre , tu aura ta hauteur par rapport au terrain . (et donc ta hauteur par rapport à l'isobarre 998 dans notre cas )

Ensuite entre la différence entre le QNH et le QFE tu peux par exemple savoir l'altitude du terrain :

Tu perd 1 hpa tout les 28 ft donc ici 10 ft en moins par rapport au QHN ( niveau de la mer ) donc 28 x 10 = 280 ft , ton terrain ce situe donc a 280 ft d'altitude .

En suite par exemple tu es calé au QFE 998 hpa tu sais que par rapport au QNH tu 10 a hpa de différence ( en moins ) donc pour repasser au calage QNH il te suffit de rajouter 10 hpa à ton altimètre ( 998 ---> 1008 )

Bon vol

Un grand merci à toi Fugazi pour tes explications mais tu as vraiment à faire à un ignare... Je vais te poser la question qui va te montrer l'ampleur de mes lacunes : Que veulent dire les acronymes QNH et QFE? Je sais, je devrais mourir de honte mais heureusement ça ne tue pas... je l'ai échappé belle sur ce coup

Désolé Seth pour la pollution de ton sujet... j'espère que ça aidera s'il y a d'autres ostrogoths dans mon genre

Pour information, en aviation des expressions particulières sont couramment employées, issues d'un code Q ex: QNH QFE QFU etc...

Je pense pas que tu pollue le sujet car les bases de l’altimétrie en aviation sont valables pour la compréhension du matériel et logiciel comme une montre.
Faire des exercices permet d'entretenir le calcul mental pour le rapport pression, altitude, et hauteur.

Moi dans mes ogives en 6.5 X 47 pour ma PEUGEUMEU il y a un GPS miniature embarqué qui calcul du point A au point B pour une qualité de tir parfaite
100% de dix. lol!

par SETH Dim 12 Aoû 2012 - 19:36

RhÔ trop fort le Fugazi ! lol!

par 1clickdown Dim 12 Aoû 2012 - 19:40

Le code Q remonte à loin en aviation... Dans le temps que l'on utilisait le morse en communication.

par 1clickdown Dim 12 Aoû 2012 - 20:00

...Et avant que vous le demandiez...Non, je ne volais pas à cette époque... ni a celle du LFR, LF/MF avec le A et le N. Laughing

par fugazi Dim 12 Aoû 2012 - 22:06

1clickdown a écrit:...Et avant que vous le demandiez...Non, je ne volais pas à cette époque... ni a celle du LFR, LF/MF avec le A et le N.

Tu te souviens de tes heures de vol sur ''La croix du sud'' lol!

par 1clickdown Dim 12 Aoû 2012 - 22:11

Non plus

par Wolfoni Lun 13 Aoû 2012 - 11:11

Merci à vous tous pour vos explications. Je suis long à la "comprennette" mais je vais potasser ça pour essayer de me le mettre dans la tête... study

je vous mettrai donc certainement à contribution pour m'éclairer Wink

par OliveOil Lun 13 Aoû 2012 - 11:43

SETH,

Merci pour les compléments d'informations sur les possibilités de l'Ambit.

99 points, pour le relevé de piste, ça fait qd même juste.

par SETH Lun 13 Aoû 2012 - 11:52

De rien Olive.
Tu trouves insuffisant d'avoir 100 WP disponibles pour un track ?
Tu entres un point tous les 100m ma parole...
N'oublie pas que quand la montre est pleine, tu peux transférer tes tracks sur le serveur pour remettre ta montre à zéro pour un nouveau track puis, plus tard recharger ton ancien track dans la montre.

par 1clickdown Lun 13 Aoû 2012 - 22:51

Wolfoni a écrit:Merci à vous tous pour vos explications. Je suis long à la "comprennette" mais je vais potasser ça pour essayer de me le mettre dans la tête... je vous mettrai donc certainement à contribution pour m'éclairer

Il me fera toujours plaisir de te donner un coup de main mon ami. Very Happy

par Wolfoni Lun 13 Aoû 2012 - 23:29

Merci beaucoup pour ta proposition 1clickdown. Je n'ai pas encore eu le temps de regarder ça de près mais il y a de fortes chances pour que je fasse appel à tes servies lorsque ça sera le cas Wink

par Wolfurs Mar 14 Aoû 2012 - 6:56

J'en suis encore à la bonne vieille Vector, serais pas un peu has been Embarassed

C'est super l'idée d'une montre avec une batterie rechargeable intégrée mais qu'en est-il de l'autonomie en utilisation intensive ? Parce que comme bcp d'entre vous surement, quand j'ai besoin de naviguer avec mon alti c'est souvent que la T° est plutôt basse et que j'en ai pour quelques jours... Je parle pas de la fonction GPS car lorsque je l'ai je ne l'utiliser qu'en cas de sécu (donc quelques heures tout au plus).

Vos retex seront les bienvenus sur cet aspect... (ok ca sort du domaine du tir)

par SETH Mar 14 Aoû 2012 - 10:07

Je surveille la consommation en ce moment et indiquerai à quel moment je recharge.
Il y a une fonction "veille" sur la montre que je n'ai pas activée pour voir la conso en mode normal. Lors du rechargement, j'activerai ce mode pour voir la différence entre les deux modes.

par OliveOil Mar 14 Aoû 2012 - 11:48

SETH a écrit:De rien Olive.
Tu trouves insuffisant d'avoir 100 WP disponibles pour un track ?
Tu entres un point tous les 100m ma parole...

Un point tout les 100m ? C'est tous les 5 à 10m qu'il me faut un point.

Mon but est de mettre de la carto à jour.

Donc je me ballade à pied, je mémorise en automatique 1 pt toutes les 15 secondes par exemple. C'est une possibilité qu'offre un Etrex (je crois que c'est le mode "track" 10.000 points, 100 traces maxi). Je fais ma ballade dans la colline en "captant" ce sentier qui n'existe pas sur la carte. Je rentre à la maison, je charge le fichier de points sur le PC, je le trace par dessus un scan de la carte IGN.

Idem avec les pistes de défense incendie non mise à jour sur les cartes IGN, si ce n'est que je ballade en 4X4 et que je dois augmenter la cadence d'acquisition des points de trace.

par SETH Mar 14 Aoû 2012 - 11:52

D'accord. On est donc dans une utilisation bien particulière et effectivement cette montre ne suffira pas à ton activité.

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