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De la crosse au châssis ...

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Les châssis type RACS

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Total des votes : 49

Re: De la crosse au châssis ...

Message par duke.0610 le Ven 18 Oct 2013 - 14:25

Sauf à vouloir faire essayer ton arme à un copain qui mesure 1,65 m quand tu en mesures 1,90 m... c'est un exemple.
Ca m'est arrrivé de ne pouvoir faire tirer des potes à cause de celà.


tu es dans un cas extreme et je ne pense pas que ce soit un argument pour un frabriquant
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Re: De la crosse au châssis ...

Message par marcelcerdan13 le Ven 18 Oct 2013 - 14:25

Ton point de vue est intéressant quoiqu'un peu définitif. Si je te suis l'AICS AX est inutile pour un tirerur non mili non police. Objectivement, je ne peux qu'être d'accord avec toi (quad rails pour quoi faire !!!)

Et pourtant, on en trouve chez les civils. Les forums US sont remplis de tireurs à la recherche de châssis RACS et ou de XM2010 et ou de MSR.

Le seul qui est arrivé jusqu'au marché civil, un XM2010 s'est vendu $20000. Un XM2010 pas un MRS ...

Ma recherche ne porte pas sur l'utilité mais sur la possibilité de vendre ce produit en Europe à hauteur d'une vingtaine d'unités sur le marché civil pour couvrir les frais de conception et de mise en production.

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Re: De la crosse au châssis ...

Message par marcelcerdan13 le Ven 18 Oct 2013 - 14:27

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:tu ne pourra jamais produire un produit similaire au racs a 1500 €   ( ttc )
Faut jamais dire jamais Very Happy 

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Re: De la crosse au châssis ...

Message par duke.0610 le Ven 18 Oct 2013 - 14:30

alors si tu pense pouvoir produire un produits identique a celui du racs a ce prix la .... et bien chapeau car cela fait plus de deux que je me penche sur la question et j'ai encore rien trouver comme solution ... a part en commander 1000 pièces
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Re: De la crosse au châssis ...

Message par marcelcerdan13 le Ven 18 Oct 2013 - 18:07

Je vous tiens au courant de l'avancée du projet. Mais l'objectif est bien celui-là. Une première petite série de 20-25 pièces maximum dont 3 démonstrateurs en .308 W, .300 WM et .338 LM.
Un prix de vente autour de 1500 euros, soit le prix d'une AICS AX.

Si marché il y a remise en production, sinon, on en reste là Wink

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Re: De la crosse au châssis ...

Message par SETH le Ven 18 Oct 2013 - 18:10

Un châssis dans lequel on intégrerait le système de Duke pour y mettre l'arme de son choix serait vraiment le top et pourrait toucher plus de monde.
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Re: De la crosse au châssis ...

Message par marcelcerdan13 le Ven 18 Oct 2013 - 18:28

Suggestions plus que bienvenues !

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Re: De la crosse au châssis ...

Message par SETH le Ven 18 Oct 2013 - 18:30

Une qui ravira tout le monde : quadrirail démontable pour ceux qui n'en veulent pas et ceux qui en veulent.
Mais rail supérieur rallongé pour ceux qui veulent monter leur lunette plus en avant.
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Re: De la crosse au châssis ...

Message par marcelcerdan13 le Ven 18 Oct 2013 - 18:48

Démontable : y compris le rail supérieur ?

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Re: De la crosse au châssis ...

Message par SETH le Ven 18 Oct 2013 - 18:51

Je te ferai un schéma de mon idée car c'est un peu dur à expliquer comme-çà.
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Re: De la crosse au châssis ...

Message par marcelcerdan13 le Ven 18 Oct 2013 - 19:15

Je pense visualiser la prolongation du rail de montage de lunette depuis l'action, le démontage des 3 rails (latéraux et inférieur), mais je me pose une question sur le rendu du démontage du supérieur.

En tout cas, pourquoi pas ! Un croquis avec plaisir.

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Re: De la crosse au châssis ...

Message par SETH le Ven 18 Oct 2013 - 19:22

Oui c'est çà, mais le rail supérieur reste à demeure tandis que les latéraux sont démontables..
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Re: De la crosse au châssis ...

Message par marcelcerdan13 le Ven 18 Oct 2013 - 19:29

Ok, j'ai cru que tu voulais aussi le supérieur démontable Wink
C'est ce que propose les châssis RACS et CADEX : rails latéraux et inférieur démontable. Ils gèrent en revanche la question du rail supérieur autrement :

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Re: De la crosse au châssis ...

Message par SETH le Ven 18 Oct 2013 - 23:25

Ce que tu montres est une autre option qui me plaît beaucoup esthétiquement et mécaniquement. Un utilisateur mili pourra utiliser une visée nocturne si nécessaire tout en satisfaisant un utilisateur civil voulant positionner sa lunette plus en avant. C'est donc la solution idéale à mes yeux.

Concernant la crosse arrière la possibilité de pouvoir choisir entre un monopod ou bien une barre de Bench Rest sera un plus.

Un busc réglable en hauteur, en latéral et en axial (approche au boitier comme la TDI Sniper) serait top. Prévoir une matière qui ne prend ni le froid ni le chaud ou bien utiliser un habillage comme celui d' Anegada.

La poignée type AR est un must, permettant ainsi au tireur de choisir la poignée adaptée à sa main.

Enfin et çà c'est juste une question de confort personnel mais j'aime bien les talons de crosse bien incurvés pour une épaulée anatomique. Evidemment réglable en profondeur et en hauteur mais à bonne hauteur, pas comme la plupart où tu "épaules" sur le pectoral au lieu de la clavicule. Je n'appelle pas çà une épaulée...

Voilà, je pense avoir défini ce que j'appelle une vraie crosse apte à satisfaire le plus grand nombre.
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Re: De la crosse au châssis ...

Message par dero338 le Sam 19 Oct 2013 - 4:42

personnellement, j'aime bien le coté fonctionnel de la plupart des chassis pour ajuster parfaitement à sa physionomie
mais ça vrai que ceux qui sont bien fait et pas trop lourds coutent très cher.
il y a 2 ans je me suis procuré une suédoise 1896 en 6.5X55 mangée par la rouille(scrap)
j'ai réussi à sauver l'action et la retravailler un peu mais j'avais besoin d'une crosse confortable.

comme je ne trouvais rien sur le marché, je suis passé chez le recycleur de métaux et je suis revenu avec ça

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et je suis arrivé à  en faire ça


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elle n'a pas le look tacticool des productions commerciales, mais coté fonctionel, elle en surpasse plusieures
meme la poignée(grip) s'ajuste d'un peu plus de 2cm pour les grandes ou plus petites mains

ça a été ma façon du meme coup de redonner vie à une arme bonne pour la ferraille

et si j'ai le temps cet hiver, je vais essayer un autre deseign tout aussi pratique mais plus simple et rapide à machiner
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Re: De la crosse au châssis ...

Message par simoun le Sam 19 Oct 2013 - 5:48

Du beau boulot de passionné, avec une gueule pas si éloignée des crosses tactiques actuelles.
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Re: De la crosse au châssis ...

Message par soe le Sam 19 Oct 2013 - 7:51

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ce que tu montres est une autre option qui me plaît beaucoup esthétiquement et mécaniquement. Un utilisateur mili pourra utiliser une visée nocturne si nécessaire tout en satisfaisant un utilisateur civil voulant positionner sa lunette plus en avant. C'est donc la solution idéale à mes yeux.

Concernant la crosse arrière la possibilité de pouvoir choisir entre un monopod ou bien une barre de Bench Rest sera un plus.

Un busc réglable en hauteur, en latéral et en axial (approche au boitier comme la TDI Sniper) serait top. Prévoir une matière qui ne prend ni le froid ni le chaud ou bien utiliser un habillage comme celui d' Anegada.

La poignée type AR est un must, permettant ainsi au tireur de choisir la poignée adaptée à sa main.

Enfin et çà c'est juste une question de confort personnel mais j'aime bien les talons de crosse bien incurvés pour une épaulée anatomique. Evidemment réglable en profondeur et en hauteur mais à bonne hauteur, pas comme la plupart où tu "épaules" sur le pectoral au lieu de la clavicule. Je n'appelle pas çà une épaulée...

Voilà, je pense avoir défini ce que j'appelle une vraie crosse apte à satisfaire le plus grand nombre.
Cela s'appelle une crosse de Blaser Tactical II !
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Re: De la crosse au châssis ...

Message par erhart olivier le Sam 19 Oct 2013 - 8:24

j'aime bien ton résumé Loïc Exclamation 

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Re: De la crosse au châssis ...

Message par marcelcerdan13 le Sam 19 Oct 2013 - 8:57

Mouais ... Blaser Tactical 2, chouette tromblon, y a pas à dire.

Mais je ne vois pas en quoi ça matche avec le cahier des charge de Seth : manque le rail prolongé vers l'avant, la poignée amovible, la modularité mono pod / barre benchrest.
Et par rapport à un RACS like : pas de crosse pliante, pas de quad rail, pas de déplacement vers l'arrière de la plaque de couche autrement que par la mise en place d'entretoise.

Ca n'empêche pas l'arme d'être un super produit Very Happy Il propose une culasse à verrouillage linéaire non ?

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Re: De la crosse au châssis ...

Message par soe le Sam 19 Oct 2013 - 9:23

ça c'est le modèle d'il y a plus de deux ans .... Il y a eu pleins de choses depuis !
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Re: De la crosse au châssis ...

Message par marcelcerdan13 le Sam 19 Oct 2013 - 10:19

Ah bon ? C'est pourtant le modèle qui semble avoir participé au PSR et c'est celui qui est présenté sur les sites Blaser et Sig

Aurais-tu des photos des évolutions ?

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Re: De la crosse au châssis ...

Message par soe le Sam 19 Oct 2013 - 10:29

Les sites ne sont pas a jour ...

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Ce n'est pas LA solution ... mais ce produit existe ! ( il y a pleins de trucs pour : rail long, montages optiques etc.
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Re: De la crosse au châssis ...

Message par marcelcerdan13 le Sam 19 Oct 2013 - 10:33

Merci pour l'info, je ne connaissais pas ces évolutions chez Blaser Wink

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Re: De la crosse au châssis ...

Message par soe le Sam 19 Oct 2013 - 10:38

Beaucoup de fabricants ne communiquent pas forcement sur le net ... pour eux perte de temps et d'argent ... ils n'arrivent déjà pas a produire suffisamment ! Et c'est le cas de Blaser avec la chasse et les contrats Police / militaire actuellement ! Après on aime ou pas ces produits ... c'est un autre débat !

Moi une crosse RACS me brancherait bien ... je vais négocier avec Gaston ...
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Re: De la crosse au châssis ...

Message par SETH le Sam 19 Oct 2013 - 10:45

Cette crosse a effectivement presque tout ce qu'il faut à mon goût. Il manque juste la barre BR sinon elle est parfaite.

Et +1 pour la RACS qui affiche un look terrible.
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Re: De la crosse au châssis ...

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