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Message par mad dog Ven 27 Sep 2019, 17:48

j'adore pikes depuis que j'ai l'age de comprendre le top c'etait a l'epoque de ARI, dommage que la piste ait laisse place au goudron


GAAAAAaaaaaaaaazzzzz   Twisted Evil
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Message par laffouine Ven 27 Sep 2019, 18:26

Quand tu regardes les vielles images de la 405T16, c'est quand même vachement mieux, et brutal!!!
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Message par laffouine Ven 27 Sep 2019, 18:30

Et Loeb
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Message par johann07 Ven 27 Sep 2019, 19:26

Maintenant c'est l'électrique qui va le mieux, pas de perturbations par l'altitude pour les moteurs. On arrête pas le progrès.
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Message par Nico-84 Ven 27 Sep 2019, 21:22

johann07 a écrit:Maintenant c'est l'électrique qui va le mieux, pas de perturbations par l'altitude pour les moteurs. On arrête pas le progrès.

Malheureusement pas vraiment, les voitures électriques ne sont pas insensibles à l'altitude. Wink
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Message par johann07 Ven 27 Sep 2019, 21:30

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Message par mcgill Ven 27 Sep 2019, 22:36

Nico-84 a écrit:
johann07 a écrit:Maintenant c'est l'électrique qui va le mieux, pas de perturbations par l'altitude pour les moteurs. On arrête pas le progrès.

Malheureusement pas vraiment, les voitures électriques ne sont pas insensibles à l'altitude. Wink
Tu peux développer?
C’est plutôt la chaleur qui fait perdre des Watts aux GMPE
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Message par mad dog Ven 27 Sep 2019, 23:48

heuuu sans deconner ARI c'est qui d'apres vous!! et pourquoi j'ai parle de piste et de goudron  hein !! enfin quand meme........!!!!!!!
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Message par Nico-84 Sam 28 Sep 2019, 07:41

johann07 a écrit:Oui mais pas autant que le thermique ! https://www.lemans.org/fr/news/pikes-peak-romain-dumas-un-an-apres-son-record/52492

C'est vrai mais non négligeable quand même car certains véhicule de série hybrides ne permettent pas l'utilisation du moteur électrique dés une certaine altitude.


mcgill a écrit:
Nico-84 a écrit:
johann07 a écrit:Maintenant c'est l'électrique qui va le mieux, pas de perturbations par l'altitude pour les moteurs. On arrête pas le progrès.

Malheureusement pas vraiment, les voitures électriques ne sont pas insensibles à l'altitude. Wink
Tu peux développer?
C’est plutôt la chaleur qui fait perdre des Watts aux GMPE

Fais une petite recherche sur google mais il y a différents organes qui sont sensibles comme le variateur/contrôleur aussi.
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Message par mad dog Sam 28 Sep 2019, 08:35

johann07 a écrit:Maintenant c'est l'électrique qui va le mieux, pas de perturbations par l'altitude pour les moteurs. On arrête pas le progrès.

manque le ROar du V8 et merde a greta
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Message par johann07 Sam 28 Sep 2019, 12:43

Non non, un bon flat6 mezger préparé au petits oignons en atmo, il y a de quoi levé la mèche à Trump sur sa cabes... Et Greta que dire, elle a quand même passer un savon au représentants internationaux présent à l'Onu.
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Message par jrb95 Sam 28 Sep 2019, 14:54

Le flat 6 mezger correspond t-il à ceci ?

puissance et precision  Flat6_10

Si non, vous n’êtes pas sur le bon forum.
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Message par johann07 Sam 28 Sep 2019, 15:39

Voici une inspiration des deux combiné. https://youtu.be/ewwOMlTPRy8
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Message par johann07 Sam 28 Sep 2019, 15:40

puissance et precision  9dcd0311
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Message par mad dog Lun 07 Oct 2019, 02:53

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