Crosses

Bonjour

Pour le tir sur appuis AV et AR

Quel est selon vous l’avantage ou l’inconvénient de ces deux type de crosses :

A- Le dessous de crosse est parallèle à l’axe du canon.

B- Le dessous est penté de quelques degrés, deux ou trois par rapport à l’axe.

Je serai tenté de dire que la crosse A dépointe moins que la B.

Est-ce bien ce qui se passe ?

Merci d’avance pour vos retours

Pour mes deux crosses actuelles F-class et la prochaine ,l'option A.

L'option B existe aussi mais il me semble avec le temps moins courante ,l'angle est en 3° et 5°.

Il me reste une crosse avec une pente très importante ,si pour la gestion au bipied aucun problème flagrant avec le trépied la régularité était déjà plus difficile ,la gestion étant très délicate ,la pente induit des coups hauts si l'arme est trop libre ou je ne sais pas faire...

Mais avec mes actuelles crosses "droite" pas de problème.

Merci cela conforte ce que je pensais.
Maintenant il me reste à convaincre le fabricant du bien fondé de ma demande.
Le sac arrière à fond plat est déjà trouvé.
https://www.reloader.biz/protektor-flat-top-dr-bag-1/

Je pense aussi que la crosse A permettra plus facilement un nouveau pointage mais si je suis l'exemple des crosse de Hunter elles sont légèrement pentées.
Mais en Hunter l'arme doit pouvoir coulisser dans le trépied avant et le repointage est nécessaire à chaque tir puisqu'il y a changement de blason. Ceci expliquant peut être cela !

Même avis, pour le tir avec trépied il vaut mieux une crosse avec un avant plat parallèle au canon (largeur 3 pouces), de préférence plutôt longue et avec un profil pas trop épais à l'avant ("low profile").

A mon avis pour le sac arrière, pour qu'il soit parfaitement adapté ça aurait été mieux de le commander une fois la crosse en ta possession.

Ma norinco est d'origine du type B, la crosse Salva est du type A qui pour moi en plus de l'aspect esthétique est beaucoup plus pratique les terrains f-class 22 nous laisse l'utilisation de belles tables planes pourquoi se compliquer avec un angle de crosse et de fut à géré en plus ‍�
Du même avis pour le sac attendre la crosse avant de le choisir

Rangers a écrit:Même avis, pour le tir avec trépied il vaut mieux une crosse avec un avant plat parallèle au canon (largeur 3 pouces), de préférence plutôt longue et avec un profil pas trop épais à l'avant ("low profile").

A mon avis pour le sac arrière, pour qu'il soit parfaitement adapté ça aurait été mieux de le commander une fois la crosse en ta possession.

Le sac n'est pas commandé , et la crosse risque de rester chez le fabricant s'il ne veut pas fabriquer ce que je demande straight stock c'est clair.

Tu la fais faire chez Briano ou quoi ?

L'angle de crosse est un débat de longue date et surtout l'accord avec le sac mais la tendance est bien sur l'option A .

Comme le dit Rangers ,largeur 76mm pour le F-class et sur une crosse avec un centre de gravité bas ,comme l'excellent exemple chez McMillan avec la série Kestro particulièrement la ZR ou chez Dima avec la LCG.

Je ne suis pas un grand spécialiste du trépied type bench mais un défaut dans l'ensemble reste relativement facile a sentir lors du départ du coup ,il faut être réceptif et la cible aussi donne des indications.