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Message par KUMIKATA le 1/11/2019, 18:54

Bien que je progresse en découverte sur Ql, je souhaite connaitre à quoi corresponde les différentes couleurs: jaune, violet, rouge celles que j'ai vu pour l' instant à maximum chambre par exemple Embarassed

Par ailleurs, que signifie SHANK SEAT DEPTH, j'ai -3.15 mm pour mon lebel 8mm? et c'est en violet Question c'est juste sous Seating depth → enfoncement ogive

De même, je ne trouve pas certaines munitions comme la PPU lebel 0.327 ? pas trop trop grave, mais bon, si quelqu' un a une piste, par avance Merci
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Message par SMALLER le 1/11/2019, 20:30

Localisation du shank sur une balle, ici une Berger Hybrid.

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Message par stechermaniac le 3/11/2019, 07:53

Les couleurs c'est arbitraire, les seuils à 70, 85% de la pression maximale admissible.
Quand à la signification....Quand c'est rouge, d'après toi, celà signifie quoi?
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Message par jrb95 le 3/11/2019, 09:55

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bien que je progresse en découverte sur Ql, je souhaite connaitre à quoi corresponde les différentes couleurs: jaune, violet, rouge celles que j'ai vu pour l' instant à maximum chambre par exemple Embarassed

Par ailleurs, que signifie SHANK SEAT DEPTH, j'ai -3.15 mm pour mon lebel 8mm? et c'est en violet Question  c'est juste sous Seating depth → enfoncement ogive

De même, je ne trouve pas certaines munitions comme la PPU  lebel 0.327 ?  pas trop trop grave, mais bon, si quelqu' un a une piste, par avance Merci

Shank Seat Depth -> the amount of bearing seated within the neck, je traduirai par longueur de la bearing surface engagée dans le collet.

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Message par KUMIKATA le 3/11/2019, 16:14

Merci à vous tous, j'avais bien évidemment compris pour la couleur rouge, mais je suis désireux de connaitre l' échelle de progression des coloris
Par ailleurs je n'ai pas la Tubal , est ce normal?
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Message par SMALLER le 3/11/2019, 16:19

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Shank Seat Depth -> the amount of bearing seated within the neck, je traduirai par longueur de la bearing surface engagée dans le collet.

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C'est tout bon. Cool
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