Installation lunette

Je recherche un lien, un post ou tout renseignement que vous jugerez utile sur l'installation d'une lunette sur ces colliers.
Un didacticiel complet de la méthode : de la préparation des colliers, calage, devers ...........
Merci

si tu veux des conseils il faudrait préciser les éléments que tu souhaite installer, arme , type de la lunette, colliers etc...
chaque montage est particulier, il est possible de donner une marche générale à suivre mais ici tu n'est pas chez castobrico, c'est un forum de connaisseurs et personne ne te donnera de conseils sans connaitre les éléments à assembler.

Il me semble que Julien avait fait un article sur le blog sur ce sujet.

Pour le moment ,je ne trouve que ceci :http://uvsonmidrange-blog.com/2015/01/30/bien-monter-son-montage-spuhr/

Mais par la....

Un exemple à prendre sur le site Vortex Optics...

http://www.vortexoptics.com/video/mounting_a_precision_riflescope

En plus, pas besoin d'être "ceinture noire" d'anglais

j'adore la scrome 2 vis a serrer et hop

En gros tu as deux écoles, ceux qui alignent sur le réticule ( ou le corps de la lunette ), et donc font une confiance aveugle aux fabricants....et ceux qui alignent sur la ligne de tir.

Attention car on voit de tout sur le net, notamment des alignement sur les tourelles ou même sur les colliers

Le mieux serait, comme dit plus haut, d'énumérer ton matériel et de préciser le type de tir que tu veux réaliser

Tikka T3 tactical
Kahles ZF 95 reticule mildot 6 x 42
colliers optilock

me mieux est d'avoir l'arme a niveau et d'aligner le reticule sur un fil a plomb ou niveau laser

Il faut prendre la moins pire des méthodes mais pas de référence extérieure.

Il est vrai qu'il n'y a pas de conversation style tuto sur ce sujet.

Tu pourras te faire une idée en parcourant la rubrique sur les optiques. Il y a certainement des choses à y glaner.

Après si tu as une question bien précise, tu obtiendras des réponses plus... précises

Le lien transmis par Gef55 http://www.vortexoptics.com/video/mounting_a_precision_riflescope est une très bonne approche pour le montage

Pour ce qui est du canting :
mise à niveau
fil de plomb à 50 métres
concordance fil / rétcule

Couple de serrage des colliers : 4.5

Serrage des colliers sur leurs embases ?

Distance entre les colliers sur le corps de la lunette ?

Merci

tant que tu es sur le tube c'est bon il n'y a pas de distance mini ou maxi 
et pour les couples de serrage http://precisionrifleblog.com/2013/03/22/rifle-screw-torque-settings-specifications/

Pour ou contre frein filet loctite une fois la lunette installée ?

Personnellement ,j'ai bien un poil de frein filet sur les vis des colliers et de l'embase.

un quart de poil mais pas plus 

du frein filet bleu bien evidemment, et pas du rouge

@comint a écrit:du frein filet bleu bien evidemment, et pas du rouge

c'est le genre de post qui m'agace un peu...les personnes qui postent savent très bien qu'il existe deux types de freins filets et se gardent de dire que c'est le bleu qu'il faut utiliser.

Bonsoir a tous

http://www.loctite.fr/freinfilets-9913.htm
Le 222 suffit amplement ......

C’est plus parlant comme sa

Mettre à niveau l'arme et la lunette, ok... mais la tourelle sup (méthode préconisée par Sphur avec sa petite cale... ou Vortex) ou en utilisant la méthode du fil à plomb...?!
Pareil ?
Non...
Le problème arrive quand il y a un décalage entre le réticule et le corps de la lunette/tourelle.
Vos avis ?

@comint a écrit:

@comint a écrit:du frein filet bleu bien evidemment, et pas du rouge

c'est le genre de post qui m'agace un peu...les personnes qui postent savent très bien qu'il existe deux types de freins filets et se gardent de dire que c'est le bleu qu'il faut utiliser.

et le vert hein 

pour ceux qui ne savent pas le vert c'est le plus mechant 

Effectivement du bleu ,du 243 même et pas de rouge et de vert.

Maintenant ,il suffit de faire la demande dans le post quand le doute existe ou simplement de prendre la fiche technique du frein filet.

Effectivement ,le système cale implique de la surface soit en accord avec le tube interne et la tourelle idem,pour le montage avec la cale faut voir même si je n'y crois pas et sur la tourelle mauvaise idée car jamais d'aplomb avec le mécanisme.

Le fil a plomb n'est certes pas la perfection mais une des solutions les moins mauvaises.

@comint a écrit:

@comint a écrit:du frein filet bleu bien evidemment, et pas du rouge

c'est le genre de post qui m'agace un peu...les personnes qui postent savent très bien qu'il existe deux types de freins filets et se gardent de dire que c'est le bleu qu'il faut utiliser.

Moi c'est le violet que j'utilise et en plus, j'en mets jamais sur les vis de colliers