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SABATTI ROVER ALPIN TACTICAL CAL 308 WIN - Page 5 Empty Re: SABATTI ROVER ALPIN TACTICAL CAL 308 WIN

Message par jrb95 le Dim 16 Juil 2017 - 17:58

[quote="sirhenryhalford"]Bonjour,  ces belles carabines Sabatti me trottent dans la tête depuis un moment surtout pour leur précision. J'en ai vu à l'oeuvre Elles sont séduisantes  Mais qu'est-ce que cela donne dans le temps ?Je veux dire après 4000 coups ? Je suis plus habitué aux carabines germaniques ( Anschütz, Walter) ou suisses ( Tanner, Grünig-Elmiger, Further) Mais je ne connais pas encore l'évolution des canons Sabatti  J'attends vos avis[/quote]

Bonjour,

j'ai vu cela hier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'arrive à mille coups et j'ai 0.02 mm d'érosion, avec la charge commerciale.
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SABATTI ROVER ALPIN TACTICAL CAL 308 WIN - Page 5 Empty Re: SABATTI ROVER ALPIN TACTICAL CAL 308 WIN

Message par sirhenryhalford le Dim 16 Juil 2017 - 22:07

Bonsoir, intéressant en effet Merci!
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SABATTI ROVER ALPIN TACTICAL CAL 308 WIN - Page 5 Empty Re: SABATTI ROVER ALPIN TACTICAL CAL 308 WIN

Message par jrb95 le Dim 22 Oct 2017 - 9:43

Bonjour,

De belles crosses pour Sabatti ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La plaque de couche réglable ne s’adapte pas sur la crosse d'origine d’après ce que j'ai compris.

Je n'ai aucun lien financier avec cette entreprise, j'ai trouvé cette adresse et je la mets en partage.
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SABATTI ROVER ALPIN TACTICAL CAL 308 WIN - Page 5 Empty Re: SABATTI ROVER ALPIN TACTICAL CAL 308 WIN

Message par j2m le Lun 8 Juin 2020 - 22:56

Bonjour,

Je suis à la recherche du couple de serrage crosse sur action de la Sabatti Rover Tactical (crosse composite)

J'ai remarqué que la fluidité de la culasse dépendait directement de la force de serrage.

Si quelqu'un avait le renseignement.

Merci à vous.




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SABATTI ROVER ALPIN TACTICAL CAL 308 WIN - Page 5 Empty Re: SABATTI ROVER ALPIN TACTICAL CAL 308 WIN

Message par SABA34 le Lun 8 Juin 2020 - 23:06

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour,
Je suis à la recherche du couple de serrage crosse sur action de la Sabatti Rover Tactical (crosse composite)
J'ai remarqué que la fluidité de la culasse dépendait directement de la force de serrage.
Si quelqu'un avait le renseignement.
Merci à vous.

Tu peux poser la question directement chez Sabatti, ils sont réactifs et francs.
Perso, je serre "a la mano", je ne sors même pas ma clé dynamométrique.
Je n'ai pas remarqué que la fluidité de culasse en dépendait...
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SABATTI ROVER ALPIN TACTICAL CAL 308 WIN - Page 5 Empty Re: SABATTI ROVER ALPIN TACTICAL CAL 308 WIN

Message par j2m le Lun 8 Juin 2020 - 23:53

Si,si je t'assure.

Y compris sur ce modèle, la facilité à verrouiller le chargeur.

D'où ma question.

J'ai tendance à avoir trop de poigne et c'est pour cela que j'utilise des clefs dynamométriques. Le couple grimace m'a joué trop de mauvais tours.

Quand je "mécaniquais" avec mon père, il ne voulait JAMAIS, que je serre le moindre boulon Crying or Very sad

Je viens de mailer à Sabatti.

Si j'ai une réponse je partagerai.

Merci pour le conseil
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SABATTI ROVER ALPIN TACTICAL CAL 308 WIN - Page 5 Empty Re: SABATTI ROVER ALPIN TACTICAL CAL 308 WIN

Message par SABA34 le Mar 9 Juin 2020 - 0:17

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Si,si je t'assure.
Y compris sur ce modèle, la facilité à verrouiller le chargeur.
D'où ma question.
Merci pour le conseil

Je veux bien croire, et je testerai.
Je dois d'ailleurs intervenir prochainement pour monter mon nouveau rail penté Contessa 6 Mil (20 moa).
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SABATTI ROVER ALPIN TACTICAL CAL 308 WIN - Page 5 Empty Re: SABATTI ROVER ALPIN TACTICAL CAL 308 WIN

Message par Rangers le Mar 9 Juin 2020 - 0:59

Si tu as le "guide d'utilisateur" c'est peut être écrit dedans, il me semble bien que je l'ai vu écris sur celui de ma Sabatti Tactical Evo, donc c'est possible que sur la tienne aussi.
(à moins que je confonde avec la Tikka et la TRG, parce que dans leurs "guides" à eux c'est écris dedans)

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SABATTI ROVER ALPIN TACTICAL CAL 308 WIN - Page 5 Empty Re: SABATTI ROVER ALPIN TACTICAL CAL 308 WIN

Message par Rangers le Mar 9 Juin 2020 - 6:42

J'ai oublié de te demandé, pour l'email que tu leur a envoyé tu as écris en Français, Italien ou en Anglais ?? (pour j2m et SABA34)
C'est pour savoir si je dois les contacté.(pour des chargeurs, plaques de couches, crosses, même canons ou autres)
Merci.

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SABATTI ROVER ALPIN TACTICAL CAL 308 WIN - Page 5 Empty Re: SABATTI ROVER ALPIN TACTICAL CAL 308 WIN

Message par marcam12 le Mar 9 Juin 2020 - 9:37

salut Rangers
si tu les contactes peux tu leur demander à combien ils sortiraient la crosse evo us seule (il me semble que c'était envisageable mais je ne la vois plus seule sur leur site ? je serais curieux de voir le prix d'un produit européen plutôt bien pensé compatible rem700
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SABATTI ROVER ALPIN TACTICAL CAL 308 WIN - Page 5 Empty Re: SABATTI ROVER ALPIN TACTICAL CAL 308 WIN

Message par SABA34 le Mar 9 Juin 2020 - 9:42

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Si tu as le "guide d'utilisateur" c'est peut être écrit dedans, il me semble bien que je l'ai vu écris sur celui de ma Sabatti Tactical Evo, donc c'est possible que sur la tienne aussi.

Pour ma part, je viens de regarder l'intégralité de mon dossier Sabatti Rover Alpin Tactical 308W (culasse à 2 tenons), rien quant aux couples de serrage, la notice est très générale et s'applique à toute leur gamme d'armes. Seule la procédure de rodage du canon MRR fait l'objet d'un document particulièrement bien détaillé. La version EVO à culasse 3 tenons est peut-être livrée maintenant avec un manuel plus complet, je ne sais pas.
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SABATTI ROVER ALPIN TACTICAL CAL 308 WIN - Page 5 Empty Re: SABATTI ROVER ALPIN TACTICAL CAL 308 WIN

Message par Rangers le Mar 9 Juin 2020 - 10:43

J'ai peut être confondu avec celui des Sako et Tikka, je regarderai dans la soirée si c'est écris mais comme ce n'est pas la même matière de crosse je ne sais pas si c'est pareil.
Quant au rodage, je connais la procédure conseillé par Sabatti je l'avais lu(sur leur site si je me souviens bien), j'ai une question, est ce que tu as pu observer l'intérieur du canon avant de l'utiliser ou non ?
Parce que sur la mienne j'ai été très surpris par le manque de finition à l'intérieur du canon, et je voulais savoir si sur le mien c'est un "oublie", ou si c'est souvent comme ça sur leurs canons et que ça ne pose pas de problème particulier pour la précision, j'ai du faire un travail pour avoir un canon "propre"(je ne sais pas si tu as vu les photos que j'ai posté mais c'était pas top).
Merci.

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SABATTI ROVER ALPIN TACTICAL CAL 308 WIN - Page 5 Empty Re: SABATTI ROVER ALPIN TACTICAL CAL 308 WIN

Message par SABA34 le Mar 9 Juin 2020 - 11:08

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: j'ai une question, est ce que tu as pu observer l'intérieur du canon avant de l'utiliser ou non ?
Parce que sur la mienne j'ai été très surpris par le manque de finition à l'intérieur du canon, et je voulais savoir si sur le mien c'est un "oublie", ou si c'est souvent comme ça sur leurs canons et que ça ne pose pas de problème particulier pour la précision, j'ai du faire un travail pour avoir un canon "propre"(je ne sais pas si tu as vu les photos que j'ai posté mais c'était pas top).
Merci.

Sincèrement non, je reconnais que cela eut été instructif.
Le canon est martelé à froid, et ne fait pas l'objet d'un réusinage ultérieur. Donc, j'ai du mal à comprendre comment l'état interne du tube pourrait être "brut". N'étant pas un spécialiste de la métallurgie, je me garderais bien d'écrire n'importe quoi.

Néanmoins, un témoignage : un canon d'une très (très) grande marque, rayé à l'ancienne, qui ultérieurement groupa comme dans un rêve, et livré non rodé (et non poli ou toute autre forme de finition), semblait lors de l'observation à la livraison à tout sauf un canon de précision, comme si l'état interne était "épouvantable".

Faudrait poser la question à un professionnel du martelage à froid, comme le groupement armurier de Steyr (ma Steyr SSG était martelée, sous très haute pression).
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Message par Rangers le Mar 9 Juin 2020 - 11:28

oui je sais que le canon est martelé à froid est c'est une des raison pour laquelle il y a des traces d'usinage.
Le martelage veux dire par "tapage" en pression, je vais donné un exemple pour expliqué ce que je veux dire mais c'est un exemple très très exagéré, ex. le martelage c'est le même style de fonctionnement qu'un marteau piqueur mais dans un alésage avec un outils pour rayer.
Un lien d'une vidéo de l'usine Sabatti qui montre leur procédé pour les canons, je ne sais pas si c'est les canons MRR sur la vidéo :
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Message par Rangers le Mar 9 Juin 2020 - 11:30

Et le lien avec les photos que je posté avant le travail de finition que j'ai fais et après pour que tu comprenne pourquoi je te posé la question sur ton canon quand il était neuf :
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Message par jc65 le Mar 9 Juin 2020 - 12:54

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour,

Je suis à la recherche du couple de serrage crosse sur action de la Sabatti Rover Tactical (crosse composite)

J'ai remarqué que la fluidité de la culasse dépendait directement de la force de serrage.

Si quelqu'un avait le renseignement.

Merci à vous.





Question bête, as-tu vérifié si l'extrémité des vis ne dépassait pas à l'intérieur du boitier quand c'est serré ? Comme j'ai fait un pillar bedding il y a peu de temps j'ai dû me faire des vis à la longueur exacte pour cette raison...

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Message par j2m le Mar 9 Juin 2020 - 13:49

Non les vis ne dépassent pas, même si c'eût été le cas, elles ne frotteraient pas sur la partie mobile de la culasse.

Il faudra demander à Hulk si ça le fait sur la sienne. Very Happy

C'est un problème dont je me suis aperçu après 3 ans d'utilisation, parce-que j'ai toujours alimenté au coup par coup.

C'est quand j'ai voulu essayer avec un chargeur, que je me suis rendu compte que la culasse était bien moins fluide que sans.

De la j'ai commencé des essais de serrage, d'où ma recherche.

Pour ma question à Sabatti en italien, pur tiramisu.

J'utilise pour cela un traducteur en ligne, qui est pas mal et qui m'évite de passer par Google.

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Message par R2D2 le Mar 9 Juin 2020 - 15:10

Faudrait peut-être pas serrer au point de cintrer le boitier Laughing
Blague à part: et le chargeur ne frotte pas ? les douilles sont propres ou bien rayées ?

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Message par SABA34 le Mar 9 Juin 2020 - 15:59

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Faudrait peut-être pas serrer au point de cintrer le boitier Laughing

Vu le morceau d'acier du boitier de culasse, en effet celui-ci ne peut se déformer.
Je pense plutôt à une déformation du pontet, qui est en aluminium injecté (c'est déjà mieux que le plastique...**), déformation influant sur l'arrêtoir de chargeur solidaire. Cet arrêtoir et l'encoche de verrouillage du chargeur sont usinés sans jeu... et le jeu, c'est le secret de la mécanique fine.
Si c'est ça, il faut augmenter un chouilla le jeu sur le chargeur...
Le tout influant sur le coulissement du verrou ?

** Pour beaucoup beaucoup plus cher, on a droit à un bout de tôle emboutie (de qualité) sur la Sako TR.
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Message par R2D2 le Mar 9 Juin 2020 - 18:26

oui, enfin, on peut encore plaisanter sans être pris au pied de la lettre ?
çà détend... Very Happy Cool

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Message par Rangers le Mar 9 Juin 2020 - 19:53

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Pour ma question à Sabatti en italien, pur tiramisu.

Merci Wink

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Message par Rangers le Mar 9 Juin 2020 - 19:58

Je pense qu'il parlais de Hulk parce que Lou Ferrigno a une ou plusieurs Sabatti.

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Message par j2m le Mar 9 Juin 2020 - 20:04

Effectivement le chargeur frotte un peu sur culasse.

Et si on sert fort on ne peut pas cliquer le chargeur

Dans ce cas il faut vraiment pas serrer fort, j'attends avec impatience le couple si je l'ai un jour.
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Message par Rangers le Mar 9 Juin 2020 - 20:42

C'est un peu le même que sur les 1911, si on serre trop les vis des poignées le chargeur frotte et on a plus de mal à le sortir.

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Message par SABA34 le Mar 9 Juin 2020 - 21:59

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Effectivement le chargeur frotte un peu sur culasse.
Et si on sert fort on ne peut pas cliquer le chargeur
Dans ce cas il faut vraiment pas serrer fort, j'attends avec impatience le couple si je l'ai un jour.

On avance.
Perso, j'ai rectifié un chouilla mes chargeurs...
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