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KESTREL 4500 NV HORUS

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Re: KESTREL 4500 NV HORUS

Message par Anegada le Ven 2 Jan 2015 - 20:08

Merci, ça confirme....

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Re: KESTREL 4500 NV HORUS

Message par dtasrs308 le Ven 2 Jan 2015 - 22:56

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Julien vient de m'expliquer cela devient un peu plus clair.

Mon problème vient du fait que sur cette version ( horus ) on ne peut ajuster la valeur hausse en fonction des résultats réels.
Il y a bien un écran appelé " true drop " mais la valeur de hausse est verrouillée. On ne peut y modifier que : le coefficient balistique, la vitesse ou la distance.
Hors si mon zéro a été fait avec 3° de temp et 1025 hpa et que je tire à 20 ° et 995 le point d'impact basé sur le zéro va être différent et il aurait été intéressant de pouvoir l'ajuster comme sur le modèle "Applied Ballistics"

La valeur de hausse est justement ajustée dans l'Horus en modifiant un des trois paramétres principaux influant sur la balistique qui sont la vitesse la BC est la distance.
La variation des données de l'environnement: température et pression atmosphérique ou altitude influent sur la vitesse.
elle ne modifie ni la distance ni la BC.
Donc dans le Kestrel Horus la donnée à modifier pour ajuster le "true drop" est la vitesse qui te permettra de compenser les variations d'environnement entre le moment ou tu a fais ton zéro et la séance de tir sur un lieu différent.

Le Tuto du logiciel balistique istrelok: "Configuring and tuning iStrelok" qui prend pourtant en compte les données d'environnement lors du zerotage montre bien que dans la partie "truing" du logiciel qui correspond à notre "true drop" du Kestrel la variante modifiée est bien la vitesse:

"8. Do 'truing' by speed if needed.
Shoot at distance bigger than zero distance. Assume, this is 700 yards (Distance should be greater than the zero distance. The farther, the better). Calculated elevation for this distance is 81 clicks
Find out REAL elevation is needed to hit the target. Assume, this is 88 clicks.
On the trajectory validation screen input Distance as 700 yards and Elevation as 88 clicks.

Click to enlarge
Tap button "Calculate" and muzzle speed at which elevation will be equal 88 clicks will be calculated. It this case, it will be 2564 f/s
Tap button "Use this velocity" and this calculated muzzle speed will replace your current muzzle speed (2654->2564) and screen will be closed.

On the main screen tap "Calculate" button and you will get calculated elevation which equals REAL elevation - 88 clicks
Now you can input any distance and hit the target."

lien: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tout ceci rejoint l'excellent article de Julien sur son blog:

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qui dit:

"Et ensuite, votre intervention va consister à faire varier manuellement la vitesse afin de tomber sur les corrections que vous avez identifié et relevé sur le terrain."

Pour conclure sur une expérience partagée sur le terrain avec wendy71 sur un pas de tir connu par tous à une altitude de 840 m très différente de l'altitude à laquelle j'avais zéroté mon arme (145m) et des températures également très différentes (au moins 10 degrés d'écart) après avoir pris nos mesures de vitesse sur le pas de tir à l'aide d'un chrono, rentrés la donnée de cette vitesse dans notre kestrel Horus nous étions tous les deux avec nos armes respectives (308 pour moi et 7.08 pour lui) en cible jusqu'a 970 m au click prêt annoncé par le kestrel et sans modifier la donnée "true drop".   Wink
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Re: KESTREL 4500 NV HORUS

Message par vendy71 le Ven 2 Jan 2015 - 23:26

C est vrai l important c est la vitesse à l instant T !!! Et apres ca marche nickel !!
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Re: KESTREL 4500 NV HORUS

Message par Anegada le Sam 3 Jan 2015 - 11:08

Intéressant, ça pourrait être la solution, merci pour ces recherches.

Même si j'arrive mieux à comprendre qu'on touche à la vitesse lorsque l'on a éliminé la variation qui pourrait provenir des changement d'environnement puisque l'on prends en compte les valeurs présentes lors du zérotage.

Peut-être aussi que la cession que tu évoques n'a pas révélé de différence car la variation de température et celle d'altitude se compensaient Smile

Anyway, je vais d'abord essayer ta méthode en faisant varier la vitesse et je reviendrai poster ici les résultats...

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Re: KESTREL 4500 NV HORUS

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